Abril 7, 2024

Qué hay detrás de la fuerte arremetida de los vehículos eléctricos chinos a nivel mundial

Ex-Ante

Las empresas chinas de vehículos eléctricos mostraron un sólido desempeño en marzo, luego de un lento comienzo de año. Así, las marcas del país asiático continúan consolidando su poderío a nivel mundial. La que más aporta en estas ventas es BYD, compañía que logró destronar a la estadounidense Tesla en las cifras del último trimestre del año pasado. En Chile, las ventas de vehículos eléctricos experimentaron un aumento de 130% durante 2022, según los registros de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). Aunque ahora han tenido una pequeña baja.


Qué observar. Varios fabricantes chinos de vehículos eléctricos informaron grandes ganancias en marzo, luego de haber tenido un lento comienzo de año. De esta forma, el mercado de automóviles eléctricos del país asiático continúa creciendo y consolidándose a nivel mundial. En paralelo, Tesla sufrió su primera caída interanual en ventas desde 2020, muy por debajo de la estimación promedio de los analistas.

BYD. Por ejemplo, el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD registró un aumento interanual del 46% en sus ventas, hasta 301.631 unidades, recuperándose de un mal inicio de año. La compañía ha atraído a miles de compradores por sus convenientes precios respecto a la tradicional competencia. Así, en los últimos meses la empresa ha logrado destronar -de forma intermitente- a Tesla como el mayor vendedor a nivel mundial. Aunque en el conjunto del ejercicio, Tesla retiene el liderazgo.

  • Asimismo, BYD pretende vender 3,6 millones de unidades para 2024, lo que significa un aumento del 20% respecto al año pasado, según consignó Bloomberg.
  • El fuerte y rápido crecimiento de BYD también los llevó a anunciar tres nuevas fábricas en Brasil con una inversión total de US$ 600 millones. Dos complejos producirán chasis para autobuses, camiones y automóviles y la tercera procesará litio y fosfato de hierro, materiales utilizados en las baterías, que serán exportados a China.
  • En marzo inició la construcción del primer recinto. La fábrica estará ubicada en Camaçari, en el estado de Bahía. Producirá anualmente 150 mil vehículos y se espera que empiecen a fabricarlos entre finales de 2024 y principios de 2025.
  • La empresa también pretende construir una planta de vehículos eléctricos en México. Algunos especialistas creen que, de esta forma, BYD podría abrirse paso en el mercado de Estados Unidos.

Otras empresas. Li Auto, Nio y Xpeng son tres fabricantes de automóviles chinos que venden en menor cantidad que BYD. Aunque tuvieron grandes aumentos. Li Auto entregó 28.984 vehículos, lo que representa un aumento del 39,2% en comparación con el año anterior. Nio entregó 11.866 SUV eléctricos inteligentes premium y sedanes eléctricos, lo que representa un aumento interanual del 14,3% en las entregas de automóviles.

  • Por su parte, Xpeng entregó 9.026 coches en marzo, un 98,6% más que en febrero y un 28,9% más que en el año anterior.

Debut de Xiaomi. Otro factor que impulsará la industria china de vehículos eléctricos, según los expertos, es el ingreso de la tecnológica Xiaomi en el mercado de automóviles eléctricos. De esta forma, la compañía que fabrica celulares sumó unos US $7.600 millones a su valor de mercado y sus acciones alcanzaron su nivel más alto desde enero de 2022 después de estrenar su vehículo SU7 (Speed Ultra 7), modelo deportivo inspirado en el estilo de Porsche.

  • Además, su precio de US$ 30.000 ha atraído a varios, considerando que su símil, el Model 3 de Tesla, es más caro en China.
  • En la presentación del vehículo, Lei Jun, cofundador y presidente ejecutivo de Xiaomi, enfrentó a Elon Musk como parte de una estrategia de ventas. Se burló de Apple por abandonar su idea de fabricar automóviles y aseguró que el SU7 de Xiaomi es superior al Model 3 de Tesla.

Ventas en Chile suben y bajan. En Chile, las ventas de vehículos eléctricos experimentaron un aumento de 130% durante 2022, según los registros de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). Aquello se explicaría por el crecimiento de la oferta de vehículos de cero y bajas emisiones disponibles en el país.

  • Sin embargo, las ventas, que venían creciendo fuertemente en Chile hasta 2023, tuvieron una baja en los primeros dos meses de este año.
  • Respecto al ingreso de empresas chinas al país, BYD ha hecho lo suyo. Con un agresivo plan, la empresa pretende elevar a 16 las sucursales funcionando en su tercer año de operación en el país. Las ciudades están definidas y los concesionarios listos: Antofagasta, Copiapó, La Serena, Viña del Mar, Rancagua, Concepción, Temuco y Puerto Montt.
  • BYD busca vender 1.800 unidades durante 2024, 3.300 unidades en 2025, luego llegar a los 7.330 en 2026 y finalmente alcanzar 12.200 vehículos vendidos en 2027.

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