La ofensiva del alcalde Alessandri contra el MOP por el mal estado de la ruta a los centros de esquí

Desde gastos de $1.000 millones anuales hasta colocar un cartel en plena Ruta G-21, son parte de las acciones de la Municipalidad de Lo Barnechea para enfrentar la situación. La empresa que se había adjudicado la licitación previa desistió del proyecto en 2023 por los altos costos y la demora en la tramitación ambiental.

Por qué importa. La Ruta G-21, que conecta Lo Barnechea con Farellones y diversos centros invernales, ha sido objeto de críticas por parte de la municipalidad debido a su deteriorado estado y la falta de mantención adecuada.

• En temporada alta la congestión vehicular alcanza más de seis mil vehículos durante fines de semana y festivos invernales, exacerbando los riesgos asociados al mal estado de la vía.
• Desde 2023, la Ruta G-21 no cuenta con una concesión vigente, quedando bajo la administración directa del Ministerio de Obras Públicas (MOP).
• “Desde entonces no se ha hecho nada serio para asegurar la continuidad del mantenimiento. El MOP se comprometió a tener una solución, pero lo único que han hecho es parchar. Y ya vimos que con parches no se evita un accidente ni se garantiza conectividad”, indicó el alcalde Felipe Alessandri.
• En los últimos doce meses, la falta de mantención ha derivado en 32 accidentes, incluyendo un caso fatal en marzo de 2025, donde un vehículo volcó debido a la ausencia de barandas de contención.

Dardos al MOP. Desde la municipalidad apuntan a la inacción del ministerio encabezado por Jessica López y que han debido asumir las labores de mantención, destinando más de $1.000 millones anuales para estas acciones.

• “Tuvimos una reunión con la ministra en febrero, donde nos prometieron que este año se llamaría a licitación la vía. Luego se hizo una visita inspectiva en los lugares con mayor riesgo (…) Desde entonces, silencio absoluto”, aseguró el edil.
• En junio, la municipalidad instaló un cartel a la altura del kilómetro 15,5 de la ruta a Farellones.
• “Ruta administrada por el MOP. Reclamos y sugerencias llame al 2244940000”, se lee en la señalética.
• Pasado más de un mes, el cartel continúa en el lugar y el alcalde aseguró que “va a seguir hasta que el MOP deje de mirar para el lado y cumpla con su responsabilidad. Esta señalética no es un reclamo simbólico, es un grito de auxilio”.
• No descartan llevar adelante otras acciones.

Impacto en turismo. La ruta que se extiende por más de 30 kilómetros también conecta la ciudad con los diversos centros invernales como La Parva, El Colorado y Valle Nevado.

• Ante la problemática de la vía, Ricardo Margulis, gerente general de Valle Nevado, expresó que “los perjuicios más importantes son para los visitantes. Inseguridad, tiempos de traslado enormes de subida y bajada, y una pésima experiencia”.
• “Todos los destinos turísticos de Chile —a excepción de la cordillera y la nieve, que es la actividad turística más relevante durante los meses de invierno— tienen excelentes caminos de acceso”, agregó.
• En abril de 2023, la Sociedad Concesionaria Ruta G-21 —integrada por las empresas Icafal y Conpax— se retiró del proyecto de modernización de la vía, luego de años de tramitación ambiental y alza de costos que hicieron inviable la inversión.
• Ante esto, la presidenta de la Federación de Empresas de Turismo de Chile, Mónica Zalaquett expresó que esto es “un caso emblemático del impacto negativo que provoca la excesiva burocracia y la permisología” en el desarrollo de sectores estratégicos como el turismo.

Trabajos en la vía. Desde la Dirección de Vialidad Regional apuntan que han estado trabajando con dos programas paralelos, uno por Administración Directa en el primer tramo hasta la curva 40 y otro mediante el contrato global mixto Santiago en el resto de la ruta G-21 y en las rutas que llevan a Valle Nevado, El Colorado y La Parva.

• Estos programas son anuales e incluyen operaciones como bacheos superficiales, despeje de nieve, descargas de mallas y muros de contención, reposición de señales, entre otros.
• Desde la Seremi de Obras Públicas relataron que han concurrido a reuniones con el alcalde y su equipo para “explicar y transparentar la situación y el estado actual en que se encuentra la ruta G-21, más conocida como Camino a Farellones ante las demandas de la comunidad y de los turistas que concurren a los centros turísticos que se ubican en dicha localidad”.
• El alcalde Alessandri calificó estos trabajos como “inexistentes”. Agregó que “tienen una programación anual, pero en los papeles. En la práctica, la ruta está igual o peor que hace cinco años. Si no estuviera la municipalidad encima todo el tiempo, esto sería aún más grave”.
• Ante estos dichos, la Dirección de Vialidad y la Seremi de Obras Públicas indicaron que “no nos corresponde pronunciarnos”.

Solicitudes al MOP. Hace una semana, se llevo a cabo una ceremonia para dar inicio a la temporada de invierno 2025 para los recintos de montaña, encuentro que reunió a representantes de la nieve y a diversas autoridades.

• En la instancia, el gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, se comprometió a tener una reunión con la ministra del MOP para abordar la situación, donde espera incluir a los gremios y a la municipalidad.
• Desde el MOP indican que la ministra no se ha reunido con el gobernador sobre este tema y que, por ahora, no está en agenda.
• El alcalde aseguró que desde la reunión que sostuvo con la ministra en febrero, “nadie del MOP ni de Vialidad nos ha vuelto a contactar (…) Es evidente que no hay voluntad ni prioridad por parte del Gobierno central para resolver este tema”.

Concesión para 2026. Desde el Seremi de Obras Públicas indicaron que el proyecto “Segunda Concesión Ruta G21 Camino a Farellones” forma parte de la cartera de concesiones 2025-2026 y que “se están desarrollando los estudios y análisis necesarios para avanzar en la obtención de las aprobaciones requeridas por el Ministerio de Desarrollo Social y Familia, así como por el Ministerio de Hacienda”.

• Según el sitio web de las concesiones del MOP el llamado a licitación para el proyecto sería en 2026 y el cronograma preliminar reveló que la adjudicación de la concesión sería en septiembre de 2027.

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