El objetivo del MOP es asfaltar la Carretera Austral desde Puerto Montt hasta la comuna de Cochrane -que suma una distancia de cerca de 700 kilómetros-, antes del término de la administración de Kast en 2030. El foco del plan es reforzar la soberanía, mejorar la conectividad y potenciar el turismo en la Patagonia.
Por qué importa. Durante sus primeras semanas de gestión, el presidente José Antonio Kast ha centrado gran parte de sus fichas en el Ministerio de Obras Públicas (MOP), donde el mandatario puso como secretario de Estado a uno de sus hombres de confianza, Martín Arrau.
- La cartera liderada por Arrau ha armado un listado con cerca de 70 proyectos de gran envergadura que el ministerio priorizará, en el cual la agilización de la construcción del emblemático Puente Chacao se encuentra en la parte alta de la lista.
- Según pudo conocer Ex-Ante, otra iniciativa relevante que el Ejecutivo priorizará es la pavimentación de la Ruta 7, más conocida como la Carretera Austral.
- Fuentes del MOP señalaron que hay un equipo del ministro Arrau dedicado exclusivamente a hacerle seguimiento y “respirarle en la nuca” a los proyectos que se encuentran en el listado de pendientes para evitar cualquier riesgo de trabas.
- En 2023 el Presidente Boric asumió el compromiso de pavimentar 140 kilómetros de la carretera.
- En febrero de este año visitó la zona y fue cuestionado por el escaso avance de las obras. Según declaraciones de autoridades locales el avance real no superó los 20 kilómetros.
Plan de Carretera Austral. La ruta, que inicia en Puerto Montt y llega hasta Villa O’Higgins, tiene una extensión de más 1.200 kilómetros, donde el 45% está pavimentado.
- La vía es fundamental para el país porque conecta comunidades históricamente aisladas en la Patagonia, fomenta el turismo, el desarrollo de la economía local y la soberanía territorial.
- Fuentes ligadas al MOP afirman que existe un borrador del plan para agilizar la pavimentación de distintos puntos de la carretera.
- El plan del ministerio se centra en revisar los diversos tramos de la ruta y comenzar a asfaltar para dejar la vía en el mismo nivel de pavimentación.
- La idea es que al término del gobierno del Presidente Kast en 2030, quede asfaltado de manera uniforme desde Puerto Montt hasta la comuna de Cochrane, en la Región de Aysén. Los cuales suman una distancia de cerca de 700 kilómetros.
- El gobierno definirá en las próximas semanas en qué tramos de esta vía se realizarán los trabajos de asfaltado.
- El diseño de la iniciativa se centra en adelantar la ejecución de ciertas licitaciones, con el objetivo de que se ejecuten las obras antes de lo planificado.
- El equipo del ministro Arrau va a estar visitando de forma constante la zona para agilizar las obras.
Puentes y cronograma. También se contempla una revisión del estado de los puentes. Algunos de estos van a tener que ser mejorados o cambiados.
- Las fuentes explicaron además que la idea en torno a la ruta es presentar un plan de proyectos con la Carta Gantt correspondiente de cuándo se licitarán, cuándo se ejecutarán y cuándo terminarían de construirse las obras.
Polo turístico. BBC la destacó como una de las seis carreteras más extraordinarias del mundo. Para esto se basó en los parajes que muestra, su biodiversidad e incluso hicieron alusión a su historia.
- La región de Aysén, donde se encuentra la mayor parte de la ruta, reportó una ocupación turística del 87,3% en enero de 2025.
- La ruta cuenta con atractivos turísticos como las reservas nacionales Cerro Castillo, el Parque Nacional Queulat y las Capillas de Mármol en el Lago General Carrera.
Ojo con. En la Ruta 7 ya hay proyectos en ejecución para asfaltar la zona. Entre estos, se encuentra el tramo de 17 Confluencia -Puente Chacabuco en la comuna de Cochrane, que cuenta con cerca del 15% de avance en las obras.
- También, está en proceso de asfaltado un tramo de 17 kilómetros que comienza en el sector de Laguna Verde la Alcantarillada Cascada, en la Región de Aysén.
Respuesta del MOP. Ante la nota publicada hoy, respecto a la Carretera Austral es importante aclarar que:
- La conectividad de la Patagonia y, específicamente de la Ruta 7, es una prioridad estratégica para el Gobierno del Presidente José Antonio Kast. Entendemos que la soberanía territorial y el desarrollo de la Región de Aysén dependen, directamente, de una ruta confiable y moderna, pero esa prioridad se traduce en gestión real y no en compromisos de kilómetros y menos en los términos que plantea la nota, puesto que, en ningún caso, nuestras autoridades han mencionado el tramo de 780 a partir de Puerto Montt.
- Por lo mismo, el Ministerio de Obras Públicas rechaza la atribución de metas de pavimentación total o cifras de kilometraje que no corresponden a la planificación de esta cartera. Esta administración no caerá en la irresponsabilidad de prometer cifras, generando frustración en las comunas aisladas. Las promesas por sí solas no pavimentan rutas ni conectan familias; lo hace la gestión eficiente.
- El foco central de este Ministerio está en la agilización implacable de los procesos. No permitiremos que contratos críticos para el sur de Chile sigan quedando atrapados en la burocracia estatal por años.
- Nuestra meta es que las obras licitadas se ejecuten con estándares de excelencia y en los tiempos comprometidos, terminando con la inercia que ha postergado a la región.
- Trabajamos para que Aysén deje de ser postergada, elevando el estándar de nuestra red vial para potenciar el turismo y la economía local con hechos tangibles.
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