Por qué importa. Hace unos días, la empresa China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) presentó ante el Panel Técnico de Concesiones (PTC) una discrepancia con el Ministerio de Obras Públicas (MOP), por retrasos en la revisión de la ingeniería y solicitudes de modificación de obras en el proyecto denominado Ruta 5 Tramo Talca-Chillán.
“Deben ser compensadas”. En la presentación escrita, la empresa detalló que durante el proceso de revisión del Proyecto de Ingeniería de Detalle (PID) por parte de la Inspección Fiscal del MOP se introdujeron una serie de modificaciones de obras en algunos subsectores del proyecto.
Solicitudes. Además de la compensación por US$ 142 millones, la empresa solicitó al Panel que se reconozca y recomiende que se le compense por el costo financiero derivado del mayor período en que deberá financiar el Impuesto al Valor Agregado (IVA) de construcción de la concesión por las obras originales, “así como el costo financiero derivado del IVA de construcción de las modificaciones de obra”.
Proyecto. La iniciativa consiste en el mejoramiento de la Ruta 5 en el tramo Talca-Chillán, con una extensión proyectada aproximada de 195 kilómetros.
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